QSD30Ex ～QSD100Ex 系列蓄电池防爆牵引车是我公司为满足市场需要，在总结对比国内外同类产品的基础上，吸取优点，引进国外****技术而开发研制的系列防爆产品。该车是严格按国家标准设计制造，广泛用于石油、化工、纺织、造纸、造漆、制药、军工厂、弹药仓库和危险品仓库等存在****性物品的危险场所。
产品特性:
防爆等级达到了国外同类产品的****水平。****严谨的防爆部件设计，使该产品具有极高的安全性。
把国际上****的交流变频调速电机电控技术和防爆技术相结合，****解决了直流电机碳刷产生电火花易磨损等问题，实现了电机的免维护无需日常保养，从而大大提高了电机的寿命。该车配以品质优良的交流变频调速电控、防爆蓄电池，多功能组合液晶仪表具有智能化数字故障诊断功能。交流变频调速可对车辆实现****控制，具有再生制动，坡道软起动，反向制动和各种保护功能，能源再生系统使刹车时能量回冲达30%，远远高于直流电机，延长电瓶连续使用时间，大大提高产品的****性，****性和安全性。
车辆的重心低，转向运行平稳。采用了结构****的H型驱动桥，特殊型防爆电源装置符合英国BS标准要求，由于防爆电源装置安装在车体下底板上，从而大大降低了整车的重心和驾驶员座位的高度，提高了牵引货物时的侧向稳定性，使驾驶更舒适平稳。（驱动桥已获国家专利）
该车采用横置式转向桥和全液压转向机构，大大提高了转向系统的****性，使转向系统更紧凑轻便，更便于安装和维修。该车制动性能****，刹车片具有防摩擦火花功能，寿命长，调整方便。同时由于采用了****的交流变频调速技术，使车辆具有坡道起动、离脚自动制动、过载保护和短路保护等功能，从而使车辆的起动更平稳、更安全。
该车的车体两侧及尾部易碰撞处都包有铜片，以防产生碰撞火花，座椅和方向盘外表都采用真皮装饰，防止静电积聚，轮胎采用抗静电轮胎，采取以上措施，大大提高了车辆的档次和防爆安全性。
****的配置
防爆电器部分 其他部分
隔爆型交流变频牵引电机 H型防爆驱动桥
隔爆型转向油泵电机 横置式转向桥
隔爆型控制箱 CURTIS交流电控
隔爆型操纵箱 车架
隔爆型接线盒 脚制动（液压）
隔爆型电喇叭 手制动（机械）
隔爆型加速器 全液压转向系统
隔爆型转向灯 载货平台
隔爆型照明灯
隔爆型行程开关
防爆特殊型电源装置
充电机（防爆车专用）
并可按不同用户要求选配：防爆实心轮胎
|
型号 |
|
QSD100Ex |
|
驱动方式 |
|
电动 |
|
驾驶方式 |
|
坐驾 |
|
额定牵引质量（60分钟额定值） |
kg |
10000 |
|
额定牵引力（60分钟额定值） |
N/kg |
2500/250 |
|
****牵引力 |
N/kg |
10000/1000 |
|
挂钩中心离地高度 |
h1/h2(mm) |
320/400 |
|
自重 |
kg |
2190 |
|
前轴负荷-空载 |
kg |
750 |
|
后轴负荷-空载 |
kg |
1440 |
|
轮胎数-前轮/后轮 |
X=Driven wheels |
2/2X |
|
轮胎尺寸-前轮 |
Solid rubber |
5.00-8-10PR EX |
|
轮胎尺寸-后轮 |
Solid rubber |
6.50-10-12PR EX |
|
轴距 |
L1（mm） |
1320 |
|
后悬距 |
L2（mm） |
600 |
|
轮距-前轮 |
W2（mm） |
920 |
|
轮距-后轮 |
W1（mm） |
970 |
|
座椅离地高度 |
h3(mm) |
1050 |
|
总长 |
L（mm） |
2485 |
|
总宽 |
W（mm） |
1160 |
|
总高 |
h(mm) |
1480 |
|
接近角α1 |
° |
≥38° |
|
离去角α2 |
° |
≥30° |
|
**小离地高度 |
X（mm） |
138 |
|
**小转弯半径 |
Wa(mm) |
2200 |
|
****爬坡度-满载 |
% |
6 |
|
****爬坡度-满载 |
% |
15 |
|
行车制动 |
|
机械/液压 |
|
驱动控制方式 |
|
交流变频 |
|
平均噪音 |
dB(A) |
68 |
|
牵引车 |
|
插销 |
天睿叉车防爆牵引车24h销售服务热线：4006-321-319 13908186593
