1、 采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。后视点低，视野更宽阔，更适合叉车倒车频繁的工况。
2、 横置式转向油缸与带减震性能转向桥组成一体，结构紧凑，轻便灵活。
3、 高位空气吸入口，****发动机吸入洁净空气，提高****性，延长使用寿命。在粉尘大的使用场合可以选装预滤器。
4、 操纵系统布局合理，空间宽敞，并具备减震垫，大大提高了整车舒适性，降低操作者的疲劳度。
5、 采用大圆弧、流线型、曲面造型设计，外形美观大方。
6、 发动机罩打开后，发动机、电瓶、空滤器、冷却系统一目了然，方便日常检查和保养。
7、 为防止提升系统损坏时，门架急下降现象，安装了下降控制阀和下降安全阀，从而有效预防作业场合中的安全事故。
8、采用有****制造技术和设备生产的机械变速箱，多种发动机选配，具有强劲的动力
9、采用进口液化气套件，质量****，性能稳定。高质量钢瓶自带限流阀和安全阀，当流量过大压力过高时具有自我保护作用。
10、LPG优势：绿色低碳、降低成本并且有利于改善发动机的润滑、工作状况。
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|
型号 |
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负载能力 |
kg |
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载荷中心 |
mm |
500 |
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动力模式 |
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汽油/液化气 |
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驾驶员操作形式 |
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坐式 |
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轮胎类型 |
前/后 |
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充气胎 |
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车轮(x=驱动) |
前/后 |
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2x/x |
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尺
寸 |
****起升高度 |
|
mm |
3000 |
|
自由起升高度 |
|
mm |
90 |
|
货叉尺寸 |
长×宽×厚 |
mm |
1070×125×45 |
|
货叉间距(外侧) |
****/**小 |
mm |
1100 |
|
倾角 |
前倾/后倾 |
deg |
6/12 |
|
全长(不带货叉) |
mm |
3750 |
|
全宽 |
|
mm |
1250 |
|
门架高度(货叉落地) |
mm |
2125 |
|
门架高度(货叉升高时) |
mm |
4220 |
|
护顶架高度 |
|
mm |
2120 |
|
驾驶座高度 |
mm |
1110 |
|
转弯半径(外侧) |
mm |
2400 |
|
前悬距(前轮轴到前叉面的中线) |
mm |
480 |
下降 |
满载 |
mm/sec |
410 |
|
空载 |
mm/sec |
450 |
|
|
****牵引力 |
满载 |
kN |
24 |
|
空载 |
kN |
19 |
|
****爬坡能力 |
满载 |
% |
20 |
|
空载 |
% |
22 |
|
总重 |
kg |
4380 |
|
重量分布 |
满载 |
前 |
kg |
6494 |
|
后 |
kg |
886 |
|
空载 |
前 |
kg |
1752 |
|
后 |
kg |
2628 |
|
|
轮胎 |
尺寸 |
前 |
|
28×9-15 |
|
后 |
|
6.5-10 |
|
轴距 |
mm |
1700 |
|
轮距 |
前 |
mm |
1000 |
|
后 |
mm |
980 |
|
挡货架高度 |
mm |
1180 |
|
护顶架高度 |
mm |
1471 |
|
重锤高度 |
mm |
1000 |
|
牵引销中心高度 |
mm |
470 |
|
台阶高度/底板高度 |
mm |
472/690 |
|
离地间隙 |
有负载时**小值 |
mm |
100 |
|
轴距中心 |
mm |
150 |
|
制动 |
主制动器(底脚) |
|
液压脚踏板 |
|
停车制动器 |
|
机械手动杆 |
|
电池 |
电压/电量 |
V/AH |
12/100 |
|
引
擎
和
传
动 |
发动机 |
品牌/型号 |
|
尼桑/K25 |
|
额定功率/r.p.m |
kW |
37.4 |
|
额定扭矩/r.p.m |
N.m |
176.5/1600 |
|
汽缸数量 |
|
4 |
|
排量 |
cc |
2.488 |
|
交流发电机输出 |
kW/Amp |
0.35/25 |
|
燃料箱容量 |
liter |
70 |
|
